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重庆配资公司:走访北京新机场周边楼盘:10个看房的7个冲着新机场

时间:2019/8/15 16:40:57  作者:  来源:  查看:30  评论:0
内容摘要:  北京大兴国际机场将于9月30日正式投入运营,随着新机场线试运行、机票开售,机场周边的楼盘销售人员兴奋不已,一位置业顾问说:“10个看房的7个冲着新机场!”  中新经纬近日走访发现,大兴国际机场周边的楼盘几乎都以靠近机场为卖点,“南望京”“新机场中央别墅区”“魏善庄新城”等等概...
  北京大兴国际机场将于9月30日正式投入运营,随着新机场线试运行、机票开售,机场周边的楼盘销售人员兴奋不已,一位置业顾问说:“10个看房的7个冲着新机场!”

  中新经纬近日走访发现,大兴国际机场周边的楼盘几乎都以靠近机场为卖点,“南望京”“新机场中央别墅区”“魏善庄新城”等等概念被置业顾问们反复提及。业内专家认为,新机场虽然会对周边楼盘形成利好,但效果有限,且周边配套需要多年发展才能齐备,购房者应当谨慎对待这类营销噱头。

  01 大兴受青睐 “新机场”成主要卖点

  目前,北京的新房市场已经逐渐转移至五环、六环外,郊区成为新房成交的主要区域。随着大兴国际机场运营时间临近、北京南部地区开发建设提速,原本不被看好的大兴区开始受到一些购房者的青睐。

  北京中原地产公布的数据显示,今年7月份,大兴区新建住宅成交948套,有35个楼盘有成交数据,成交量与成交楼盘量都位居北京市第一,总成交金额仅次于丰台区。

  大兴区魏善庄镇南六环外某限竞房项目位于新机场以北20公里处,在今年7月份销售火爆,中新经纬近日在该楼盘售楼部看到,当日前来看房的购房者并不多,只有寥寥数人。楼盘置业顾问刘灵(化名)称,由于前期蓄客比较充分,该项目自5月拿到预售证后,实现了不错的去化效果,现在所剩房源已经不多。

  至于热销原因,刘灵的朋友圈道出了答案:新机场对话世界,悦享未来;“南望京”接驳国际,区域腾飞。刘灵对中新经纬称,得益于新机场的利好,项目周边的交通状况、人口流入乃至产业配套都将受益。

  刘灵称,除了已有的京台、京开高速,北京大兴国际机场高速公路、北京大兴国际机场北线高速即将投入使用。轨道交通新机场线一期工程已经进入试运行,9月份就能通车,新机场线将在距离项目7公里左右的磁各庄设立站点,通往市区的公共交通更加便捷。

  “在我们这里买房的客户,很多都在金融街(7.670, 0.08, 1.05%)、国贸上班,以后交通改善了,去金融街、国贸1个多小时也能搞定,通勤时间还是可以忍受。”刘灵还说,“新机场运行后,会带来几十万的就业人口,不管是租房还是买房,都会火起来。”

  该项目旁边的另一个“网红”楼盘,同样突出新机场的利好作用,其宣传页中称该楼盘是“踞国门 览中轴”“北京新国门腹地”“拥享新国际机场临空经济赋能”。大兴区庞各庄镇某项目置业顾问贺铭(化名)称,机场对周边楼盘的带动作用明显,“如果没有新机场,也没多少客户会跑到这里买房,现在10个看房的7个冲着新机场!”

  除了北京,紧挨着大兴国际机场的河北固安县的一位房产经纪人也对中新经纬说,新机场运营后,仓储物流产业将落地固安,会对当地楼市形成支撑。她称,固安的房价在2016年底曾达到一平方米2万多元甚至3万元,现在已经回落到1万多元,具有投资价值。

  02 新机场利好有限 市场存炒作行为

  中新经纬走访发现,贺铭所在楼盘以合院和低层洋房为主,整体定位较为高端,而附近已经有数个包括别墅项目在内的小区,并有高尔夫球场等场地,贺铭说:“这里就是新机场的中央别墅区,未来会与首都机场旁边孙河别墅区一样。”不过,中新经纬并未在相关正式文件看到“中央别墅区”的提法。

  体量巨大的新机场投入运营后,亦让各界对临空经济区的未来充满遐想。据国际民航组委会测算,每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益,能够带来1000个直接和3700个间接工作岗位;每新增10万吨航空货物将直接创造出800个工作岗位;每新增一个航班将直接增加750个工作岗位。

  有媒体援引业内人士的分析认为,北京新机场的建设,以及京津冀协同发展大背景下首都经济圈的发展,将更加强调产业、资源在区域上的互相协调,由此带动京内产业和人口向京外转移,将使北京周边城市承接人口和产业的外溢,大兴、廊坊、固安等带来跨越性发展的重大机遇。

  中原地产首席分析师张大伟对中新经纬表示,新机场的投入运营,会改善周边区域的交通、人流、产业状况,让区域内形成更好的居住环境,对房地产市场形成一定利好。

  但他也指出,这种利好是有限度的,且有些因素不会随着新机场的运营而迅速改变,需要很漫长的等待。张大伟称,类似“南望京”这类宣传噱头,已经是过度炒作,反倒会透支区域内的市场价格。

  易居研究院副院长杨红旭对中新经纬分析称,空间与距离是影响居住的最主要因素,北京新机场属于远郊区机场,距离市区较远,它的投入运营会对仓储、物流等特殊地产类别有影响,对住宅和商业虽有利好,但影响并不大。对比首都机场所在顺义区,该区域的房价也并不比其他郊区的价格贵。

  至于临空经济区的布局,杨红旭称,这主要还是吸引航空、物流相关的产业,对其他产业意义不大,且需要一个过程。

  “早在2015年的时候,廊坊、固安房价的上涨,就有炒作新机场概念的成分,但概念期一过,价格又会回到合理水平。当前的市场,也存在一定的炒作行为。”杨红旭说。

  03 价格有优势 周边配套需等待

  张大伟也表示,大兴区一些楼盘之所以去化情况较好,也与其较低的价格有关,这一区域承担了北京部分刚需人群的住房需求。

  中新经纬走访的项目中,刘灵所在的楼盘,带精装修的售价大致在4万元/平方米,比开盘时的价格高出约1000元/平方米,并未达到42061元/平方米的最高限价;其旁边的限竞房最高限价也为42061元/平方米,如今的毛坯房售价大致在38000元/平方米;庞各庄镇项目的售价为37000元/平方米。

  一位熟悉北京市场的房产中介人员对中新经纬表示,相比于同处于六环附近的楼盘,大兴区域的房价相对较低,与北六环相比,更是存在1万元/平方米的价差。

  值得注意的是,新机场周边楼盘的配套还比较匮乏,公共交通、医疗、教育等条件有待改善。张大伟认为,随着大兴国际机场的运行和北京对南部区域投入的加大,新机场周边区域的配套会持续改善,但这一过程会比较漫长,10年乃至20年可能才会有大的改观。

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